东风汽车近日发布，东风电动车辆股份有限公司取得了武汉市客运出租汽车管理处授予的《网络购票出租汽车经营许可证》，这是东风汽车在全国内获得的第一张网约车经营许可证。据报，今年3月伊始，东风电动车公司之后递交了网约车许可申请人。今年的6月，东风电动车顺利获得国家交通运输部不具备技术插手条件的证书，经过数月的希望，东风电动分别通过了武汉市政府、湖北省政府涉及管部门的审查与确认。

在东风汽车进驻网约车市场之前，还包括一汽、吉利、首汽、长城、宝马等著名传统汽车企业早就相继进驻网约车市场。其中，宝马汽车居多打高端网约车专车，已向市场投入了200台宝马5系车型(还包括燃油版和挂电式混合动力版)。无独有偶，飞驰居多打高端网约车专车，将向市场投入还包括但不仅限于飞驰S级、E级和梅赛德斯-迈巴赫轿车，以及飞驰V级奢华多功能车。此外，还有像高德、哈啰上下班、京东、顺丰等多家平台企业跨界转入网约车行业。

比起于跨界转入网约车平台的C2C模式上下班，传统车企入局网约车则归属于B2C模式，传统车企让网约车运营平台仍然是第三方的中介，而是必要将自己的汽车及人力投放到消费者的上下班服务中。既节约了车辆的订购成本，确保充份供给，也投放了更好电动化、智能化、网联化产品，更加合乎网约车市场未来的发展市场需求。随着东风电动网约车平台东风上下班的上线，东风汽车已在武汉、十堰两地投入100辆东风风神E70获取天内出租服务。其中出租车功能已在9月20日上线。

据报，为确保在网约车市场的较慢发展，预计2019年东风上下班线下运营车辆将多达5万辆，其中车型还包括早已量产的东风风E70，以及将在明年量产的贤风ER30、大前ES500、风行S500EV等。此时，东风汽车将构建以湖北省为中心，向全国电磁辐射的的网约车市场布局。

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